A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) certificou o A321XLR, uma nova versão do A321neo que oferece um alcance sem precedentes para aeronaves de fuselagem estreita, conforme anunciado pela Airbus.
O fabricante revelou em 19 de julho que a EASA certificou pela primeira vez o A321XLR com os motores LEAP-1A da CFM International. A certificação dos motores Pratt & Whitney PW1100G está programada para 2024.
De acordo com Christian Scherer, diretor executivo da Airbus Commercial Aircraft, o novo modelo de aeronave é um produto distintivo que oferece valor inovador ao mercado, expandindo as alternativas para clientes e ageiros das Airlines da Airbus.
“Com seu longo alcance, o A321XLR permite uma série de novas rotas diretas, oferecendo oportunidades naturais de crescimento para nossos clientes e o público viajante. Ele fornece às companhias aéreas a eficiência da comunalidade dentro da gama de produtos A320/A321 e sua cabine versátil, uma gama de possibilidades de serviço que são simplesmente únicas.”
O CEO também acrescentou que o próximo o na agenda da empresa era preparar a aeronave para serviço comercial com clientes em todo o mundo. Scherer concluiu que a Airbus estava ansiosa para trabalhar com companhias aéreas que encomendaram o A321XLR para dar e à integração da aeronave em suas frotas.
Com a concessão do certificado de tipo (TC) pela EASA, a Airbus anunciou que o A321XLR está pronto para entrar em serviço comercial até o fim deste verão. A Iberia, cliente de lançamento, planeja operar voos entre o Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) e o Aeroporto Internacional Logan de Boston (BOS).
De acordo com a folha de dados TCDS do A321XLR, o modelo foi certificado como A321-253NY. O peso máximo de decolagem foi especificado em 97.000 kg e o peso máximo de pouso foi de 79.200 kg.
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