Aeronave de US$ 2,99 milhões terá sistema que pousa com somente um botão

por '@pedro

<p><p>A Piper e a Garmin Aviation lançaram recentemente um sistema praticamente inovador para os aviões de pequeno porte&comma; trata-se do novo Garmin Autoland System&comma; apelidado de <b>Autonomí<&sol;b>&comma; que roda nos aviônicos G3000 e equipará o Piper M600 e o Cirrus VisionJet a partir de 2020&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Esse novo sistema pode realizar um pouso de emergência com o apertar de um botão&comma; incluindo a comunicação com o controle de tráfego aéreo&comma; e a sintonização de frequências com instrumentos em solo de auxílio ao pouso&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O sistema também consegue fazer vários cálculos com base nos mapas e nas informações salvas e atualizadas do computador&comma; para então apontar com base no combustível e infraestrutura em solo se pode realizar o pouso em determinado aeroporto&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Quando entra em emergência&comma; o computador do avião também assume uma comunicação em rádio através da frequência mundial de emergência aérea&comma; a 121&comma;5 Mhz&comma; assim como muda o transponder para o código 7700&comma; de emergência&period;<&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;73875" aria-describedby&equals;"caption-attachment-73875" style&equals;"width&colon; 790px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img class&equals;"size-medium wp-image-73875" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2019&sol;10&sol;Piper-M600-SLS-800x600&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"800" height&equals;"600" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-73875" class&equals;"wp-caption-text">Piper M600&comma; que custa US&dollar; 2&comma;99 milhões já com esse sistema&period;<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p>Infelizmente o nível de Inteligência Artificial desse sistema não permite que ele responda às informações do controle de tráfego aéreo&period; Então o piloto ainda precisa estar acordado para realizar desvios e até mesmo desativar o sistema se preciso&period; Através de quatro botões ou comandos é possível reverter o comportamento do computador&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A Garmin planeja implementar esse sistema em outras aeronaves no futuro&comma; mas por enquanto&comma; foca no mercado de aeronaves de pequeno porte&comma; onde somente um piloto pode conduzir o voo&period; Provavelmente o Embraer Phenom 300 pode receber esse upgrade no futuro&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Cada fabricante batizou o sistema com um nome&comma; a Piper chama o sistema do M600 SLS de &&num;8216&semi;Halo&&num;8217&semi;&comma; e cobra apenas US&dollar; 2&comma;99 milhões pelo turboélice&comma; enquanto a Cirrus chama de &&num;8216&semi;Safe Return&&num;8217&semi;&comma; onde o mesmo dá a opção de usar o paraquedas de segurança&comma; em caso de falha no único motor do jato&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Confira com mais detalhes no vídeo abaixo&colon;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p><amp-youtube layout&equals;"responsive" width&equals;"909" height&equals;"511" data-videoid&equals;"IyYxbiZ1FCQ" title&equals;"Garmin Autonomí&colon; Autoland Activation"><a placeholder href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;youtube&period;com&sol;watch&quest;v&equals;IyYxbiZ1FCQ"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;i&period;ytimg&period;com&sol;vi&sol;IyYxbiZ1FCQ&sol;hqdefault&period;jpg" layout&equals;"fill" object-fit&equals;"cover" alt&equals;"Garmin Autonomí&colon; Autoland Activation"><&sol;a><&sol;amp-youtube><&sol;p><&sol;p>&NewLine;

PUBLICIDADE
Pedro Viana

Autor: Pedro Viana

Engenharia Aerospacial - Editor de foto e vídeo - Fotógrafo - Aeroflap

Categorias: Aeronaves, Aviação Geral, Executiva, Notícias

Tags: Cessna, Fly by wire, Landing, Piper, Pouso

x
Sair da versão mobile