No mês de setembro, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) aprovou o Certificado Suplementar de Tipo (Supplemental type certificate – STC) para o A321 cargueiro das empresas EFW Elbe Flugzeugwerke e Precision Conversios.
Na prática, a aprovação do A321PCF significa que o modelo está perto de operar regularmente no Brasil, com a Levu Air Cargo sendo a primeira companhia cargueira a operar o jato no Brasil, seguida da Azul, que deverá contar o Airbus cargueiro no primeiro trimestre de 2025.
Curiosamente, a Levu Air Cargo irá operar a versão A321PCF (Precision Aircraft Solutions), enquanto a Azul operará o A321P2F.
Segundo informações do Portal Cargo Facts, a Azul deverá receber o primeiro de dois A321P2F com motor IAE V2500 ex-China Southern em outubro deste ano. Já a Levu Cargo, conta com um A321 cargueiro desde maio, equipado com o motor CFM56, antes operado pela SmartLynx. Os dois aviões A321 cargueiros da azul encontram-se no hangar de pintura em Jinan (TNA), na China.
Airbus A321P2F pode transportar até 27 toneladas, oferecendo 14 posições de pallets e uma capacidade volumétrica total de 212 m³. Comparados com a frota atual de Boeing 737-400F, os novos cargueiros proporcionam um aumento de 39% na capacidade de peso, 50% na capacidade volumétrica e uma redução de 27% no consumo de combustível por tonelada transportada, além de um aumento de mais de 20% na utilização diária, conforme publicado pela Azul.
Com o mercado de cargas em alta, o Brasil nos últimos anos ganhou consideravelmente novos operadores cargueiros, incluindo novos modelos antes não operados por aqui.
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Com informações: Cargo Facts e Azul
