<p><p>Os ataques terroristas do dia <a href="https://911memorial.org/">11 de setembro</a> marcaram para sempre a vida de todos no mundo inteiro, jamais um ataque com aquelas proporções foram feitas. O mundo assistiu ao vivo um dos aviões sequestrados se chocarem contra uma das torres do World Trade Center, o desespero tomava conta dos Estados Unidos naquela manhã.</p>
<p>Até a chegada da crise mundial de saúde provocada pela Covid-19, os ataques do 11 de setembro se tornaram a pior crise que a indústria da aviação havia enfrentado em toda a sua história.</p>
<p>Após todos os acontecidos daquele dia de 2001, a aviação mudou completamente: Mas quais foram essas mudanças? </p>
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<h4><span style="font-size: 18pt;"><strong>Segurança nos Aeroportos</strong></span></h4>
<p>A facilidade como os terroristas da Al-Qaeda tiveram o aos quatro voos sequestrados da American e da United, mostrou o quanto o sistema de segurança dos Aeroportos precisava de uma atualização e um reforço imediato em todo o seu sistema. Após os ataques, os EUA criaram a Transportation Security istration (TSA).</p>
<p>A TSA se tornou um órgão responsável por gerenciar toda a segurança envolvendo Aeroportos, ageiros, Tripulantes entre outros. De modo geral, o novo órgão ou a istrar todos os procedimentos de segurança do inicio ao fim da viagem.</p>
<p>Nos Aeroportos as inspeções de bagagens se tornaram mais criteriosas, exigindo que fossem verificadas por agentes federais, que receberam treinamentos mais complexos para buscar e localizar todo e qualquer artefato perigoso a segurança dos ageiros e a bordo das aeronaves.</p>
<p>Além disso, cães farejadores realizavam buscas em todas as malas, caso fosse detectado algo suspeito, a mala seria aberta e verificada detalhadamente por um agente sem avisar ao dono. Se tornou proibido que uma mala estivesse embarcada no avião sem que seu legítimo dono estivesse a bordo, todas deverão ser retiradas. </p>
<figure id="attachment_126265" aria-describedby="caption-attachment-126265" style="width: 710px" class="wp-caption alignnone"><img class="size-full wp-image-126265" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/04/Despachar-Bagagem-no-Aeroporto-de-Guarulhos.jpg" alt="Bagagem ageiros" width="720" height="450" /><figcaption id="caption-attachment-126265" class="wp-caption-text">Foto: Transportal</figcaption></figure>
<p>Com a nova verificação de bagagens, após alguns anos do 11/09, o TSA implementou também uma nova restrição quanto ao transporte de líquidos em malas. Líquidos em spray, em gel e quaisquer outras formas e embalagens e até mesmo simples garrafas de água, se tornaram proibidas de embarcar em viagens porém a regra sofreu uma alteração posteriormente permitindo uma quantidade menor em embalagens especificas. </p>
<p>Foi determinado que objetos com pontas e partes cortantes que possam oferecer algum risco a bordo, estavam proibidas de embarcar. Os funcionários dos aeroportos receberam um novo treinamento para localizar esses objetos, bem como o localizar armas e explosivos escondidos.</p>
<figure id="attachment_141347" aria-describedby="caption-attachment-141347" style="width: 790px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-141347 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/09/content_3.jpg" alt="" width="800" height="534" /><figcaption id="caption-attachment-141347" class="wp-caption-text">Novas medidas de segurança após os ataques de 11 de setembro nos EUA</figcaption></figure>
<p>Um novo scanner corporal foi implementado, permitindo que a máquina de Raio-X possa verificar se há algum objeto proibido escondido no corpo do ageiro. </p>
<p>Os equipamentos eletrônicos em transporte como bagagem de mão dos ageiros aram a ser colocados obrigatoriamente na caixa de inspeção separados de mochilas e bolsas, afim de verificar se há explosivos ou drogas escondidas no interior dos equipamentos.</p>
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<li><a href="https://www.aeroflap.com.br/historia-quando-a-aviacao-dos-eua-ficou-por-dias-em-solo-apos-o-11-de-setembro/"><strong>História: Quando a aviação dos EUA ficou por dias em solo após o 11 de setembro</strong></a></li>
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<h4><span style="font-size: 18pt;"><strong>Segurança a bordo e durante as viagens</strong></span></h4>
<p>Novas regras também foram implementadas para aumentar a segurança a bordo e durante as viagens. Algum tempo depois do 11 de setembro, foram proibidas as visitas à cabine de comando antes, durante e ao final do voo afim de garantir uma segurança maior aos pilotos.</p>
<p>As portas do cockpit receberam a blindagem, e também uma nova tranca que poderia ser destravada somente pela parte de dentro. </p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-128042" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/04/MG_4298_DxO-Cockpit-737MAX-800x533.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<p>Além disso, foram implementados cursos de defesa pessoal e também contra outros atos que possam colocar em risco a segurança do voo para os tripulantes. </p>
<p>Foi criada uma lei nos EUA que permitia que os pilotos pudessem embarcar portando algum tipo de arma para reforçar a segurança durante o voo. Os EUA também criou uma lista em conjunto com a Segurança Nacional para identificar possíveis terroristas tentando embarcar com documentos falsos ou identidade modificada para evitar situações como no 11 de setembro. </p>
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<h4><span style="font-size: 18pt;"><strong>Confiança dos ageiros</strong></span></h4>
<p>Após o 11 de setembro, o número de viagens caiu em níveis preocupantes, já que o mundo todo estava preocupado com a segurança das viagens aéreas após os atentados.</p>
<p>Durante alguns anos, as companhias aéreas lutaram contra a falta de demanda de ageiros e consequentemente com a grande redução nas receitas em toda a cadeia da aviação. Muitas companhias norte-americanas se fundiram nas duas últimas décadas como resultado da crise iniciada no 11 de setembro 2001.</p>
<p>Pouco mais de cinco anos <a href="https://www.aeroflap.com.br/voo-da-lufthansa-atrasa-devido-a-ameaca-de-terrorismo/">após os atentados</a>, as receitas e o número de ageiros viajando foi subindo gradativamente conforme novas regras de segurança eram implementadas no mundo todo.</p>
<p>A situação se assemelha à pandemia de Covid-19, que ocasionou restrições de viagens no mundo todo se tornando a pior crise da história da aviação após o 11 de setembro.</p>
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Autor: Aeroflap
Categorias: Artigos, História, Notícias
Tags: 11 DE SETEMBRO, Mudança, Segurança, tecnologia, usaexport