Após ar por um período conturbado por greves, problemas de fabricação, a Boeing começa a se reestruturar.
Entre os meses de janeiro e fevereiro, a fabricante registrou a entrega de 89 aeronaves para companhias aéreas, empresas de leasing e o governo dos Estados Unidos, incluindo o KC-46, derivado da plataforma comercial do 767. Isso representa um crescimento de quase 65% em comparação com o mesmo período de 2024, quando o número registrado foi de 54 unidades.
Dentre as aeronaves entregues, 71 pertencem à família 737 MAX e 47 delas, ou seja, quase 70%, foram destinadas a companhias aéreas da América do Sul e do Norte.
