O novo Piper M700 FURY, recebeu a aprovação da Federal Aviation istration (FAA) para operações em campo não pavimentado. Este marco significativo amplia as capacidades operacionais gerais da aeronave.
“O desempenho do FURY foi excepcional considerando os rigorosos requisitos de teste da FAA para certificação de campo não pavimentado”, afirmou Ron Gunnarson, VP de Vendas, Marketing e e ao Cliente da Piper Aircraft. “O design robusto e a qualidade da construção da aeronave garantiram operações perfeitas em todas as condições de teste. O processo de certificação também foi tranquilo, com o teste de voo da Autorização de Inspeção de Tipo (TIA) sendo concluído em apenas um dia.”
A Piper Aircraft está progredindo com várias validações internacionais do M700 FURY tanto no nível da aeronave quanto para operações de campo não aprimoradas. Essas validações expandirão de forma semelhante a versatilidade e a utilidade do Piper M700 FURY, reforçando o compromisso da Piper em atender às exigentes necessidades do ambiente operacional de sua base global de clientes. As entregas internacionais começarão no terceiro trimestre.
A segurança é essencial para o Piper Fury, de acordo com a empresa. A fuselagem vem de fábrica com um conjunto de aviônicos G3000, incluindo autothrottle, modo de descida de emergência, proteção eletrônica de estabilidade, SurfaceWatch, SafeTaxi e Garmin PlaneSync, junto com o HALO Safety System, com Garmin Emergency Autoland.
O sistema foi projetado para permitir que a aeronave pouse com segurança no aeroporto mais próximo caso o piloto fique incapacitado.
O motor do M700 Fury é um Pratt & Whitney PT6A-52 700 SHP capaz de uma velocidade máxima de cruzeiro de 301 ktas. O Fury tem uma carga útil padrão de 2.320 libras e um alcance de aproximadamente 1.852 nm.
A aeronave monomotora pode ser configurada para transporte executivo, transporte de carga ou ambos.
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