<p><p>A istração Federal de Aviação (FAA) está anunciando ações adicionais para garantir que todas as aeronaves estejam seguras. Dessa forma, ontem, dia 24 de janeiro, foi <a href="https://www.faa.gov/newsroom/faa-halts-boeing-max-production-expansion-improve-quality-control-also-lays-out-extensive" target="_blank" rel="noopener">informado</a> que FAA não concederá nenhuma expansão de produção do MAX à Boeing, incluindo o 737-9 MAX.</p>
<p>Em 5 de janeiro, uma das portas de emergência auxiliar se soltou durante um voo operado pela Alaska Airlines, que fazia a ligação entre Portland (Oregon) e Ontário (Califórnia). Na sequência do evento, a <a href="https://www.aeroflap.com.br/faa-suspende-boeing-737-max-9/" target="_blank" rel="noopener">FAA suspendeu imediatamente a operação de 171 aeronaves Boeing 737 MAX 9</a>.</p>
<h2><span style="font-size: 12pt;">Investigações após o incidente</span></h2>
<p>Esta ação vai além da investigação da FAA e resultou no aumento da supervisão da Boeing e de seus fornecedores. Igualmente, a FAA também aprovou um processo completo de inspeção e manutenção que deve ser realizado em cada uma das 171 aeronaves Boeing 737-9 MAX já aterradas. Após a conclusão dos procedimentos, a aeronave será elegível para retornar ao serviço.</p>
<p><strong>“Nós aterramos o Boeing 737-9 MAX poucas horas após o incidente sobre Portland e deixamos claro que esta aeronave não voltaria ao serviço até que estivesse segura”</strong>, disse o da FAA, Mike Whitaker. </p>
<h3><span style="font-size: 12pt;">Instruções de inspeção e manutenção</span></h3>
<p>Assim, a FAA aprovou um conjunto detalhado de instruções de inspeção e manutenção após uma revisão completa dos dados de 40 inspeções de aviões aterrados. Além disso, a FAA também convocou um Conselho de Revisão de Ação Corretiva (CARB), composto por especialistas em segurança, que examinou e aprovou o processo de inspeção e manutenção.</p>
<p>Dessa forma, após a conclusão deste processo de manutenção e inspeção em cada aeronave, os plugues da porta do boeing 737-9 MAX estarão em conformidade com o design original. Em suma, de acordo com a istração Federal de Aviação, esta aeronave não operará até que o processo esteja concluído e a conformidade com o design original seja confirmada.</p>
<h4><span style="font-size: 12pt;">O aumento das atividades de supervisão inclui:</span></h4>
<ul>
<li>A limitação da produção de novas aeronaves Boeing 737 MAX para garantir a responsabilidade e a total conformidade com os procedimentos de controle de qualidade necessários.</li>
<li>O lançamento de uma investigação examinando a conformidade da Boeing com os requisitos de fabricação. </li>
<li>A expansão ostensiva da supervisão de novas aeronaves.</li>
<li>A monitorização dos dados para identificar o risco.</li>
<li>O lançamento de uma análise de potenciais reformas focadas na segurança em torno do controle de qualidade.</li>
</ul>
<p>Por fim, a FAA continuará a apoiar a investigação do National Transportation Safety Board (NTSB) sobre o voo 1282 da Alaska Airlines. O NTSB é responsável pela investigação e seguirá informando as próximas atualizações.</p></p>

FAA interrompe a produção do Boeing 737 MAX e cria plano de inspeção para retomada de voos
por Aeroflap
Autor: Aeroflap
Categorias: Aeronaves, Notícias, Setor Aéreo
Tags: Alaska Airlines, Boeing, Boeing 737 MAX 9, FAA