Fabricante estatal chinesa pode competir com líderes globais da indústria até 2035 de acordo com analistas

por Aeroflap

COMAC C919, da China Eastern Airlines.

<p>Nesta terça-feira &lpar;28&sol;05&rpar;&comma; a China Eastern Airlines recebeu sua sexta aeronave do modelo COMAC C919&comma; um produto nacional que comemora seu primeiro ano de operações comerciais&period; Porém&comma; talvez o fato mais relevante nesse notável evento para a aviação chinesa seja a demonstração do avanço da COMAC &lpar;<em>Commercial Aircraft Corp of China<&sol;em>&rpar; em suas operações&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Segundo a própria companhia&comma; a entrega do sexto C919 é o primeiro de um pedido de 100 aeronaves feito à fabricante&comma; que tem acelerado cada vez mais sua produção e desenvolvimento&period; Portanto&comma; graças aos mais recentes acontecimentos&comma; analistas da indústria afirmam que até 2035 veremos a COMAC entre as principais empresas mais competitivas do mercado&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Há exatamente 1 ano&comma; o voo comercial inaugural do C919 foi realizado e desde então suas operações têm avançado cada vez mais&period; Até segunda-feira &lpar;27&sol;05&rpar;&comma; as aeronaves C919 transportaram um total de quase 300 mil ageiros&comma; acumulando mais de 6 mil horas de voo sem incidentes&comma; demonstrando sucesso até o momento&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Segundo a Agência de Notícias Xinhua&comma; o C919 e o ARJ21 &lpar;outro jato de origem nacional&rpar; realizaram voos de demonstrações no sudeste asiático em março deste ano&period; Os países que os receberam foram o Vietnã&comma; Laos&comma; Camboja&comma; Indonésia e Malásia&comma; mostrando o potencial que a COMAC pode explorar inicialmente na região Ásia-Pacífico&period;<&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;174439" aria-describedby&equals;"caption-attachment-174439" style&equals;"width&colon; 740px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img class&equals;"wp-image-174439 size-full" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;s&sol;2024&sol;06&sol;comac-01&period;jpg" alt&equals;"COMAC ARJ21 da Chengdu Airlines&period;" width&equals;"750" height&equals;"420" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-174439" class&equals;"wp-caption-text">Aeronave ARJ21 da Chengdu Airlines&period;<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p>A COMAC possui também pedidos do C919 que ultraam 1&period;200 exemplares&comma; incluindo pedidos internacionais de empresas como a AerCap e a Brunei Qiji Airlines segundo relatório de fevereiro da Agência de Notícias Xinhua&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&OpenCurlyDoubleQuote;Durante o ano ado&comma; as operações comerciais do C919 fizeram progressos notáveis&comma; transportando um grande número de ageiros e realizando voos de teste em mais rotas&period; A estreia da aeronave no Singapore Airshow sublinha a determinação e a iniciativa da COMAC em explorar os mercados internacionais” disse Wang Yanan&comma; o editor-chefe da revista Aerospace Knowledge com sede em Pequim&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Com base nesses dados sobre a expansão das produções em massa do C919&comma; Wang também afirma que&comma; em capacidade de produção&comma; manutenção e e técnico&comma; é provável que a COMAC esteja na linha de frente&comma; ao lado da Boeing e da Airbus&comma; como uma das maiores empresas deste ramo de mercado até 2035&period;<br &sol;>&NewLine; <&sol;p>&NewLine;

PUBLICIDADE
x
Sair da versão mobile