<p><p style="font-weight: 400;">A GE Aerospace anunciou ontem (12) que entregou seu 3.000º motor de produção GE90. Projetado especificamente para a família Boeing 777, a família de motores GE90 combinou quase 130 milhões de horas de combate e 18 milhões de ciclos desde a entrada em serviço em 1995. Atualmente, 29 motores GE90 acumularam mais de 100.000 horas de vôo, com os líderes da frota se aproximando de 107.000. horas e 19.000 ciclos.</p>
<p style="font-weight: 400;"><em>“Poucos acreditariam que chegaríamos perto deste marco de 3.000 motores durante os primeiros anos do programa GE90”</em>, disse Nate Hoening, gerente do programa GE90 da GE Aerospace. </p>
<p style="font-weight: 400;"><em>“Temos uma enorme dívida de gratidão para com a Boeing, nossos clientes GE90 em todo o mundo e todos os trabalhadores dedicados que fizeram desta maravilha de motor uma das grandes histórias de sucesso da aviação.”</em> </p>
<p style="font-weight: 400;">Os totais de produção incluem 408 motores básicos (GE90-94B) e 2.592 motores de crescimento (GE90-115B). Originalmente uma das três opções de motor para o 777, a Boeing selecionou o GE90-115B em julho de 1999 como motor exclusivo para os jatos Boeing 777-300ER e 777-200LR de longo alcance. O motor também alimenta exclusivamente o 777 Freighter.</p>
<p style="font-weight: 400;">Sua arquitetura e design mecânico influenciaram todos os turbofans GE e CFM nas últimas duas décadas, desde o popular GEnx e motor CFM LEAP de venda recorde até o port para jatos corporativos e o motor GE9X de próxima geração para a família Boeing 777X.</p>
<p style="font-weight: 400;">O GE90 incluiu muitas novidades para um motor a jato comercial, incluindo:</p>
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<li style="font-weight: 400;">O primeiro motor comercial a entrar em serviço com pás de ventilador compostas de fibra de carbono</li>
<li style="font-weight: 400;">O primeiro motor comercial certificado com mais de 100.000 libras de empuxo</li>
<li style="font-weight: 400;">O primeiro motor certificado para ETOPS (Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards)</li>
<li style="font-weight: 400;">O primeiro motor comercial certificado com uma peça aditivada (caixa do sensor T25)</li>
<li style="font-weight: 400;">O primeiro motor comercial a entrar em serviço com sistema de combustão anual duplo</li>
</ul>
<p style="font-weight: 400;">Hoje, o motor GE90 está entre os mais confiáveis ​​do setor, com uma taxa de confiabilidade de despacho de classe mundial de 99,98%. O motor alcançou a menor carga de manutenção até o momento por meio do boletim de serviço que encerra a aceleração de ações e programas de campo baseados em análises. </p>
<p style="font-weight: 400;">Hoje, o GE90 está entre os mais confiáveis ​​do setor, com uma taxa de confiabilidade de despacho de classe mundial de 99,98%. O motor alcançou a menor carga de manutenção até o momento por meio do boletim de serviço que encerra a aceleração de ações e programas de campo baseados em análises. </p>
<p style="font-weight: 400;">Como todos os motores GE Aerospace, o GE90 pode operar hoje com misturas aprovadas de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). O motor GE90 impulsionou o primeiro voo de teste de avião comercial do setor com 100% SAF em ambos os motores pelo Boeing ecoDemonstrator 2018, um FedEx Express 777 Freighter.</p>
<p style="font-weight: 400;"><strong>Veja também:</strong></p>
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</ul>
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<p><em>Via: <strong><a href="https://www.geaerospace.com/press-release/ge90-engine-family/ge-aerospace-delivers-3000th-ge90-production-engine">GE</a></strong></em></p></p>

Autor: Aeroflap
Categorias: Aeronaves, Notícias
Tags: Aeronaves, Boeing 777, GE, General Electric, news, usaexport