Na sexta-feira, a Japan Airlines declarou que não antecipa que as inspeções nos motores dos Airbus A350-1000 causem cancelamentos ou atrasos. A Virgin Atlantic, por sua vez, se esforçará para minimizar quaisquer interrupções. As inspeções foram mandatadas pela Agência Europeia para a Segurança da Aviação depois que um motor Rolls-Royce Trent XWB-97 pegou fogo em um voo da Cathay Pacific.
“Trabalhando com nossos clientes e nossa cadeia de suprimentos, estamos confiantes em nossa capacidade de cumprir o regime de inspeção”, disse a Rolls-Royce.
A EASA estabeleceu um prazo de três a 30 dias para que as companhias aéreas realizem verificações visuais e medições das conexões das mangueiras flexíveis de combustível nos motores A350-1000. A ordem não se aplica ao modelo menor A350-900.
“Nenhum problema foi encontrado em nenhuma aeronave”, disse a Japan Airlines em um comunicado.
A Virgin Atlantic, que tem 12 Airbus A350-1000 em sua frota, disse ter recebido a diretiva da EASA. Por sua vez, a Qatar Airways, a maior operadora de A350-1000, informou que está realizando as inspeções necessárias conforme as novas orientações.
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