<p><p>A Embraer revelou em um curto vídeo, nesta segunda-feira (06/09), uma outra livery para a série &#8220;Profit Hunter&#8221; de esquemas especiais para o E-Jet de Segunda Geração, que a fabricante brasileira utiliza para a divulgação do avião.</p>
<p>Depois do <em>Tech Lion</em>, a Embraer apresentou agora o Tech Shark, com predominância das cores Branca e Azul, com uma &#8220;boca&#8221; de tubarão no nariz da aeronave. A aeronave do livery no vídeo é um E190-E2.</p>
<p>Confira no <a href="https://youtu.be/NmH4gLzs68U">vídeo abaixo</a>:</p>
<p><amp-youtube layout="responsive" width="909" height="511" data-videoid="NmH4gLzs68U" data-param-ab_channel="Embraer" title="E2 Profit Hunter: E190-E2 Tech Shark"><a placeholder href="https://www.youtube.com/watch?v=NmH4gLzs68U&;ab_channel=Embraer"><img src="https://i.ytimg.com/vi/NmH4gLzs68U/hqdefault.jpg" layout="fill" object-fit="cover" alt="E2 Profit Hunter: E190-E2 Tech Shark"></a></amp-youtube></p>
<p>A Embraer, no entanto, não esclareceu se planeja equipar algum avião de testes com essa pintura. Quando a fabricante divulgou a &#8220;Tech Lion&#8221;, <a href="https://www.aeroflap.com.br/embraer-apresenta-nova-pintura-profit-hunter-que-equipara-um-e195-e2/">um E195-E2 foi preparado para ser exibido no Paris Air Show 2019.</a></p>
<p>Considerando que o E175-E2 ainda está em processo de certificação, a Embraer pode equipar essa aeronave com a pintura especial, principalmente para divulgar a sua aeronave que não tem concorrentes.</p>
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<h2 style="text-align: center;"><strong>Vamos conferir outras pinturas &#8220;Profit Hunter&#8221; que a Embraer equipou seus aviões nos últimos anos:</strong></h2>
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<h4><span style="font-size: 18pt;"><strong>Águia</strong></span></h4>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-24865" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2017/05/E195_E2_02-800x450.jpg" alt="" width="800" height="450" /></p>
<p>Esta foi a primeira pintura especial apresentada pela Embraer para o E-Jet de Segunda Geração.</p>
<p>Inspirada em uma águia, com a mesma no nariz da aeronave, a fabricante brasileira utilizou para divulgar o seu novo avião E195-E2 no Paris Air Show 2017. </p>
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<p>A pintura existe até os dias atuais na mesma aeronave <strong>(PR-ZIJ)</strong>, que foi fotografada realizando testes na última semana em São José dos Campos, como podemos ver nas imagens acima.</p>
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<p><span style="font-size: 18pt;"><strong>Tigre</strong></span></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-140901" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2021/09/E190_E2_Embraer_Tiger.jpeg" alt="" width="800" height="534" /></p>
<p>Logo depois a Embraer apresentou a pintura &#8220;Tigre&#8221;, para a participação do E190-E2 no Singapore Airshow 2018, que aconteceu entre os dias 6 a 12 de fevereiro. </p>
<p>Seguindo ainda as linhas do Quintana Clodoaldo, o avião <strong>(PR-ZFU)</strong> contava com um tigre estampado no nariz da aeronave, em uma pintura totalmente realizada &#8220;à mão&#8221;, sem o uso de adesivos como é tão comum para sticks e pinturas especiais.</p>
<p>A aeronave está desde 2018 sem operar voos, e sem demonstrar sua a exótica pintura.</p>
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<h4><span style="font-size: 18pt;"><strong>Shark</strong></span></h4>
<figure id="attachment_45296" aria-describedby="caption-attachment-45296" style="width: 790px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-medium wp-image-45296" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2018/07/MG_5056_DxOe-800x533.jpg" alt="Embraer" width="800" height="533" /><figcaption id="caption-attachment-45296" class="wp-caption-text">Foto &#8211; Aeroflap</figcaption></figure>
<p>Para levar o seu E190-E2 para expor no Farnborough Air Show 2018, um tradicional evento de aviação na Europa que acontece a cada dois anos e divide espaço com o Paris Air Show, a Embraer preparou o &#8220;Shark&#8221;</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-44711" src="http://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2018/07/36677974_1510711999034292_4365600910810808320_o-800x534.jpg" alt="" width="800" height="534" /></p>
<p>No nariz do avião podemos observar a pintura da face de um Tubarão, o que rendeu o apelido de &#8220;Shark&#8221; para a aeronave <strong>(PR-ZGQ)</strong>. </p>
<p>Na época a Embraer disse que <em>&#8220;o tubarão compartilha muitos elementos-chave com nossas aeronaves. Ambas possuem projetos altamente eficientes, evoluídos e simplificados, além de sofisticados sistemas sensoriais e de navegação. Ambos podem percorrer longas distâncias e são ideais para se adaptar a novos ambientes&#8221;</em>.</p>
<p>O Shark continua voando, e dividindo espaço com outros aviões de testes produzidos pela Embraer.</p>
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<h4><span style="font-size: 18pt;"><strong>Tech Lion</strong></span></h4>
<p>O Tech Lion surgiu em 2019 e muitos consideram até os dias atuais a pintura mais bonita já produzida pela Embraer, principalmente pelos tons preto de marrons da fuselagem, mesclando também com o dourado em uma combinação única e muito criativa.</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-73352" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/10/0H6A8843_DxOee-800x533.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<p>Embarcamos nesse avião com um voo executivo em outubro de 2019 no Aeroporto de Congonhas. Poucas pessoas estavam no voo, e uma equipe de quatro tripulantes foi convocada para as operações nesse dia, além de técnicos da Embraer que acompanham a aeronave.</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-73358" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/10/0H6A8896_DxOee-800x533.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<p>Como essa é uma aeronave de testes (experimental), devemos considerar que nem todos os sistemas são os mesmos, ou comuns aos aviões de série que a Embraer fabrica.</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-73361" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/10/0H6A8953_DxOee-800x533.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<p>No interior encontramos algo muito curioso, a aeronave demonstra três tipos de assentos diferentes, sendo dois deles em configuração de Classe Econômica, e a primeira parte do avião demonstrando uma Classe Executiva para voos regionais, algo bastante presente em aeronaves que voam nos EUA e na Europa.</p>
<p>Como foi dito antes nesta matéria, é importante a Embraer demonstrar todas as formas de uso na mesma aeronave, e esse avião atende desde os clientes Low Costs, que querem um baixo custo operacional, até aqueles que buscam um uso em aviação regional.</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-73354" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/10/0H6A8868_DxOee-800x533.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<p>Na imagem acima temos uma comparação entre dois assentos &#8220;padrão&#8221; do E195-E2 para a Classe Econômica.</p>
<p>O primeiro equipa os aviões da Azul Linhas Aéreas, que recentemente recebeu na sua frota a primeira aeronave deste modelo. Mas o modelo da Azul tem uma adaptação para o Sistema Individual de Entretenimento da Panasonic.</p>
<p>O segundo, da imagem abaixo, equipa a frota da Wideroe, que recebeu o primeiro E190-E2 em abril do ano ado.</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-73364" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/10/0H6A9025_DxOee-800x533.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<p>A Wideroe foca em custo operacional, tanto que optou por uma configuração &#8220;apertada&#8221; no E190-E2 da sua frota, e assentos mais básicos como forma de economizar na manutenção e na compra dos assentos.</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-73356" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/10/0H6A8873_DxOee-800x533.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<p>Também foi possível visualizar um pouco do projeto dos bagageiros superiores. A Embraer colocou malas de demonstração, dentro do limite permitido pelas companhias, para afirmar que cada compartimento consegue receber de 4 a 5 malas, melhorando o conforto para diversos ageiros que em tempos de bagagem cobrada, só viajam com sua mala de mão.</p>
<p><img class="wp-image-73367 size-medium" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2019/10/0H6A9107_DxOee-800x533.jpg" alt="" width="800" height="533" /></p>
<p>Essa aeronave de testes não conta com sistema de entretenimento individual, visto que a companhia aérea pode optar por cada fornecedor que existe no mercado. Além disso, muitas agora estão equipando seus aviões com wi-fi e tomadas USB, algo que o novo E2 é 100% compatível de fábrica, até mesmo com as maravilhosas tomadas 110V, que conseguem carregar notebooks e um smartphone através do carregador rápido, possibilitando carga total mesmo com uma hora de voo.</p>
<p>Confira essa belíssima pintura no <a href="https://youtu.be/5TAZRH-KY-4">vídeo abaixo</a>:</p>
<p><amp-youtube layout="responsive" width="909" height="511" data-videoid="5TAZRH-KY-4" title="#Embraer #E195E2 #ProfitHunter #TechLion"><a placeholder href="https://youtu.be/5TAZRH-KY-4"><img src="https://i.ytimg.com/vi/5TAZRH-KY-4/hqdefault.jpg" layout="fill" object-fit="cover" alt="#Embraer #E195E2 #ProfitHunter #TechLion"></a></amp-youtube></p>
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Nova pintura? Embraer revela outro esquema de cores da série “Profit Hunter”
por '@pedro
Autor: Pedro Viana
Categorias: Aeronaves, Notícias
Tags: E190-E2, Embraer, Pintura, Profit Hunter, usaexport