<p>Com quase 70 anos desde seu primeiro voo, o Lockheed C-130 Hércules está entre as aeronaves mais icônicas de todos os tempos. Uma verdadeira lenda do transporte aéreo militar, o modelo tem mais de 40 variantes e foi adquirido por cerca de 60 países, incluindo o Brasil que recentemente <a href="https://www.aeroflap.com.br/fab-da-adeus-ao-gordo-c-130-hercules/">aposentou os C-130</a> para usar o <a href="https://www.aeroflap.com.br/kc-390-da-embraer-e-eleito-o-aviao-mais-elegante-em-tradicional-show-aereo-na-inglaterra/">novíssimo KC-390 Millennium. </a></p>
<p>Seja transportando importantes mantimentos, apagando incêndios, voando em furacões ou procurando por pessoas desaparecidas, o C-130 se destaca nas suas missões. Mas um dos &#8220;trabalhos&#8221; deste grande avião fez valer seu nome Hércules. </p>
<p>Era 29 de abril de 1975, um dia antes da Queda de Saigon, capital do então Vietnã do Sul (hoje Ho Chin Minh). Após anos de um conflito sangrento e que gera polêmicas até hoje, a Guerra no Vietnã estava terminando com a derrota do Ocidente. Com o avanço das tropas do Vietnã do Norte, diversas instalações militares foram fortemente bombardeadas. </p>
<p>Com a base aérea de Tan Son Nhut não foi diferente. Localizada na antiga Saigon, a base abrigava cerca de 100 de aviões de combate que foram obliterados pela artilharia norte-vietnamita. Em meio às pilhas de destroços em chamas, apenas um avião sobrava inteiro: um C-130A Hercules, matrícula 56-0518. Um avião já antigo, originalmente entregue à Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) em 1957. Em novembro de 1972, foi transferido para a Força Aérea da República do Vietnã (RPAF) através do Programa de Assistência Militar.</p>
<p>Um piloto instrutor sul-vietnamita, Major Phuong, ordenou que a tripulação preparasse o C-130 para deixar Tan Son Nhut o quanto antes. De uma hora pra outra, aquele quadrimotor se tornou a última esperança para centenas de pessoas que buscavam fugir do país.</p>
<figure id="attachment_176251" aria-describedby="caption-attachment-176251" style="width: 1990px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-176251 size-full" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2024/08/2000w_q95.webp" alt="C-130 Hércules durante operação de ressuprimento em Khe Sanh, Vietnã. Foto: Força Aérea Americana. " width="2000" height="1686" /><figcaption id="caption-attachment-176251" class="wp-caption-text">C-130 Hércules durante operação de ressuprimento em Khe Sanh, Vietnã. Foto: Força Aérea Americana.</figcaption></figure>
<p>Uma onda de civis desesperados invadiu a base destruída e se aglomeraram dentro do avião. Segundo a USAF, eram tantas pessoas que a rampa de carga na traseira do avião não poderia ser fechada. Os tripulantes tiraram tudo que naquele momento fosse considerado peso extra, inclusive os bancos e até os pertences dos então refugiados.</p>
<p>Após uma rápida &#8220;triagem&#8221;, a aeronave começou o táxi <strong>com um total de 452 pessoas a bordo</strong>. Dessas, <strong>32 estavam dentro do cockpit do cargueiro</strong>. Para se ter noção, o C-130H – versão mais nova que a &#8220;protagonista&#8221; desse episódio – pode carregar 92 ageiros. O Hércules estava com quase 5 vezes essa quantidade. </p>
<p>Phuong levou o avião lentamente até a pista e freou o C-130, forçando as pessoas para a frente e permitindo que a rampa fosse fechada. Apesar de estar sobrecarregada em pelo menos 10 mil libras (cerca de 4,5 toneladas), a aeronave decolou com sucesso. Naquele momento, o 56-0518 se tornava o último C-130 Hércules a decolar do Vietnã. </p>
<p>Os problemas, no entanto, ainda não terminaram. O Major Phuong decolou com planos para um voo de 80 minutos até o território seguro da Tailândia. No entanto, o aviador ficou perdido por três horas e meia de voo no meio do Golfo da Tailândia. Eventualmente um mapa foi encontrado e a navegação foi corrigida. O C-130 tocou o solo da Base Aérea de Utapao, na Tailândia. Todos estavam vivos. </p>
<p>Assim que pousou na base tailandesa, o C-130 foi &#8220;devolvido&#8221; à USAF, que levou o lendário avião de volta aos Estados Unidos. O avião permaneceu em serviço por mais 13 anos até ser aposentado. Hoje, a aeronave está preservada na Base Aérea de Little Rock, no estado americano do Arkansas. </p>
<p style="text-align: center;"><span style="font-size: 18pt;"><strong><a href="https://www.aeroflap.com.br/c-130-hercules-conheca-cinco-versoes-especiais-do-classico-aviao/">Saiba mais: Conheça cinco versões especiais do C-130</a></strong></span></p>
<p><em>Com informações de <a href="https://www.fairchild.af.mil/News/Article-Display/Article/2038495/herk-heritage-c-130-vietnam-rescue-linked-to-19th-amxs-airman/">Base Aérea de Fairchild</a>, <a href="https://www.913ag.afrc.af.mil/">913º Grupo de Transporte Aéreo,</a> <a href="http://www.warbirdsresourcegroup.org/index.html">Warbirds Resorce Group.</a></em></p>

O dia em que um C-130 decolou com mais de 450 pessoas a bordo
por Gabriel Centeno
Autor: Gabriel Centeno
Categorias: Artigos, Militar, Notícias, Notícias
Tags: C-130, Força Aérea dos EUA, história, Vietnã