<p><p>Neste ano a DESAER — Desenvolvimento Aeronáutico e o CEIIA-Centro de Engenharia e Desenvolvimento de Produto (empresa de bandeira portuguesa), am um t-Venture, que visa o desenvolvimento, a construção e a comercialização da aeronave de transporte leve ATL-100.</p>
<p>E no último dia 25 de setembro a ministra da Coesão Territorial de Portugal, Ana Abrunhosa, declarou que a cooperação para construir o novo avião pode resultar em 1200 novos empregos criados em Portugal.</p>
<p>De acordo com Abrunhosa, uma nova unidade de produção de componentes deve ser estabelecida em Évora, na cooperação da t-Venture. Além disso, os empregos podem ser distribuídos em unidades em Beja e Ponte de Sor.</p>
<p>Além do avanço tecnológico, esse projeto é bastante significativo para Portugal, que aproveita para reforçar o seu campo industrial, a partir de colaborações, como a já existente com a Embraer e a OGMA.</p>
<figure id="attachment_91017" aria-describedby="caption-attachment-91017" style="width: 790px" class="wp-caption alignnone"><img class="wp-image-91017 size-medium" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2020/05/image07-1-800x600.jpg" alt="" width="800" height="600" /><figcaption id="caption-attachment-91017" class="wp-caption-text">Conceito da Desaer para um ATL-100 militar, possivelmente operando pela FAB.</figcaption></figure>
<p>O empreendimento pretende constituir um fabricante aeronáutico nacional para o ATL-100, afirma a PACT, “catapultando” a região do Alentejo para uma “posição de liderança” na inovação aeroespacial.</p>
<p>Com essa declaração da ministra, podemos afirmar que a produção e desenvolvimento do ATL-100 será realizada em dois países, no Brasil e em Portugal.</p>
<p>O CEIIA está a recrutar uma gama de especialistas em engenharia estrutural, aerodinâmica, sistemas e gestão de projetos para as novas instalações de Évora, descrevendo o ATL-100 como um programa “altamente inovador”.</p>
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<h4><strong>O SkyCourrier Brasileiro e Português</strong></h4>
<p><img class="size-medium wp-image-91018 aligncenter" src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2020/05/DESAER-ATL-100-800x467.jpg" alt="" width="800" height="467" /></p>
<p>O projeto do ATL-100 foi apresentado pouco depois do Cessna SkyCourrier, e pelo menos por aqui, tem a missão de substituir o Embraer Bandeirante. O período de desenvolvimento, até disponibilizar o avião no mercado, deve durar três anos.</p>
<p>O ATL-100 é uma aeronave de uso civil e militar, com configurações para o transporte de até 19 ageiros e para até 2,5 toneladas de carga, com o objetivo de endereçar as necessidades de transporte regional em áreas já adensadas e nas regiões mais remotas, necessitando de pouco apoio de infraestrutura no solo e possibilidade de aterrar em pistas curtas e não pavimentadas.</p>
<p>Por este motivo que as empresas do t-venture escolheram um conceito com asa alta, para possibilitar o uso em diversas situações sem afetar a durabilidade do avião.</p>
<p>A aeronave de asa alta terá 16 metros de comprimento, 20 metros de envergadura e alcance de 1600 km.</p>
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Portugal prepara fabricação de novo avião turboélice em parceria com o Brasil
por '@pedro
Autor: Pedro Viana
Categorias: Aeronaves, Notícias
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