Projeto de novo turboélice de 70 assentos está sendo estudado pela Turkish Aerospace

<p><p>A Turkish Aerospace está estudando uma possível entrada no mercado de aviões turboélice&comma; com foco em concorrer com os aviões da ATR&period;<&sol;p>&NewLine;<p>De acordo com uma entrevista do <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;atn&period;aero&sol;&num;&sol;analysis&period;html&quest;id&equals;2060">site ATN<&sol;a> com Temel Kotil&comma; executivo-chefe da Turkish Aerospace&comma; a empresa está no momento verificando a viabilidade comercial de produzir uma aeronave que concorra com <&sol;p>&NewLine;<p>Este momento do mercado de aviação se destaca pela maior demanda de aviões menores&comma; incluindo os regionais&period; <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;airbus-a320-se-destaca-como-o-aviao-mais-utilizado-em-2020&sol;">Três aviões regionais estiveram entre os 5 mais utilizados em 2020&period;<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p>Além disso&comma; fabricantes como <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;aeroflap&period;com&period;br&sol;executivos-da-embraer-falam-mais-sobre-novo-turboelice&sol;">a própria Embraer pensam em produzir aviões que concorram com a ATR<&sol;a>&comma; apresentando um novo contraponto de design e tecnologia atualizada&period;<&sol;p>&NewLine;<p><em>&&num;8220&semi;Produzimos helicópteros de ageiros de 12 lugares&comma; que acredito firmemente que serão os vencedores em breve e estamos aguardando o voo de certificação&period; Estamos estudando turboélices de 70-90 assentos e a inteligência de controle de voo terá um papel importante&&num;8221&semi;&comma;<&sol;em> disse Temel Kotil&period;<&sol;p>&NewLine;<p>No momento não há nenhum conceito ou imagem que apresente um possível novo projeto&comma; de acordo com o próprio Kotil&comma; é algo bastante embrionário dentro da empresa&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Provavelmente algo dessa magnitude poderá contar com uma ajuda estatal do Governo Turco&comma; para a execução do projeto até a certificação&period; Atualmente a Turkish Aerospace acumula muito experiência no mercado de aviões militares&comma; e também produz componentes de aviões comerciais&comma; para a Airbus e Boeing&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Kotil ainda disse&colon;<&sol;p>&NewLine;<p><em>&&num;8220&semi;Haverá novos projetos para corpos estreitos e turboélices porque usamos esse tipo de tecnologia no desenvolvimento de outros produtos e a nova engenharia de ponta pode fazer uma grande diferença&&num;8221&semi;<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p><em>&&num;8220&semi;Ainda não está sólido&comma; estamos conversando com o parceiro em potencial&comma; mas nossa ênfase está em novas aeronaves&period; O transporte urbano como Aerotaxis também é um grande negócio&comma; existem pequenas empresas na Europa que estão indo muito bem&period; Mas a Turkish Aerospace não está interessada nesta área&period;&&num;8221&semi;<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p><&sol;p>&NewLine;