<p><p>O último e histórico <a class="docs-creator" href="https://www.aeroflap.com.br/tag/747/">747</a> produzido pela Boeing decolou hoje (18) pela primeira vez. A aeronave de registro N863GT fez o primeiro voo de testes que durou pouco mais de uma hora a partir da Fábrica da Boeing em Everett.</p>
<p>Apesar da expectativa inicial para a entrega da aeronave acontecer ainda em 2022, a Atlas Air optou por receber o último 747 produzido somente no primeiro trimestre de 2023. A Atlas Air foi responsável por encomendar as quatro últimas unidades do Jumbo.</p>
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<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="en" dir="ltr">The last Boeing 747 B1 is in the books, BOE704 having returned to Paine Field after a short flight of ~one hour. <a href="https://t.co/lfubyuyCN2">https://t.co/lfubyuyCN2</a> <a href="https://t.co/PzvZa4mRJk">pic.twitter.com/PzvZa4mRJk</a></p>
<p>&mdash; JDL | @photoJDL@avgeek.social (@photoJDL) <a href="https://twitter.com/photoJDL/status/1604555909875007488?ref_src=twsrc%5Etfw">December 18, 2022</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<h4 data-fetch="true"> </h4>
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<h4 style="text-align: center;" data-fetch="true"><strong>Um resumo do Boeing 747</strong></h4>
<figure id="attachment_163207" class="wp-caption alignnone" aria-describedby="caption-attachment-163207"><img class="size-medium wp-image-163207 entered lazyloaded" src="https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=800%2C531&;ssl=1" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" srcset="https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=800%2C531&;ssl=1 800w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=1200%2C797&;ssl=1 1200w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=768%2C510&;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=150%2C100&;ssl=1 150w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=300%2C199&;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=600%2C399&;ssl=1 600w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=1392%2C925&;ssl=1 1392w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=1265%2C840&;ssl=1 1265w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?w=1400&;ssl=1 1400w" alt="Boeing 747-8 Cargueiro 747 último" width="800" height="531" data-lazy-srcset="https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=800%2C531&;ssl=1 800w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=1200%2C797&;ssl=1 1200w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=768%2C510&;ssl=1 768w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=150%2C100&;ssl=1 150w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=300%2C199&;ssl=1 300w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=600%2C399&;ssl=1 600w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=1392%2C925&;ssl=1 1392w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=1265%2C840&;ssl=1 1265w, https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?w=1400&;ssl=1 1400w" data-lazy-sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" data-recalc-dims="1" data-lazy-src="https://i0.wp.com/www.aeroflap.com.br/wp-content/s/2022/04/Boeing_747-8I_free_big-2.jpg?resize=800%2C531&;ssl=1" data-ll-status="loaded" /><figcaption id="caption-attachment-163207" class="wp-caption-text">Foto: Boeing</figcaption></figure>
<p data-fetch="true">Empregado inicialmente para o transporte de ageiros e posteriormente se tornando uma opção versátil para o transporte de cargas, o Boeing 747 sem dúvidas revolucionou a história da aviação. O modelo contou com seis variantes (747-100, 747-200,747-SP, 747-300, 747-400 e 747-8).</p>
<p>“Por mais de meio século, dezenas de milhares de funcionários dedicados da Boeing projetaram e construíram este magnífico avião que realmente mudou o mundo. Estamos orgulhosos que este avião continue a voar pelo mundo nos próximos anos”, disse <span class="xn-person">Kim Smith,</span> vice-presidente e gerente geral da Boeing.</p>
<p>O 747 desempenhou um papel fundamental na história da liderança aeroespacial da Boeing.</p>
<p><strong>Curiosidades sobre o Boeing 747:</strong></p>
<ul type="disc">
<li>A produção do 747, o primeiro avião de corredor duplo do mundo, começou em 1967 e durou 54 anos, durante os quais um total de 1.574 aviões foram construídos.</li>
<li>Com cerca de 76 metros, o 747-8 é a aeronave comercial mais longa em serviço. Em velocidades típicas de cruzeiro, o 747-8 percorre aproximadamente o comprimento de três campos de futebol da FIFA ou campos de futebol da NFL.</li>
<li>O avião final é um cargueiro 747-8. <span class="">Este modelo tem uma carga útil de 133,1 toneladas, o suficiente para transportar 10.699 barras de ouro maciço ou aproximadamente 19 milhões de bolas de pingue-pongue.</span></li>
</ul>
<p> ;</p>
<p><em>Com informações: <a class="docs-creator" href="http://boeing.com/">Boeing</a></em></p></p>

Último Boeing 747 produzido decola pela primeira vez
